Durante todos los viernes del mes de abril, comenzando por este próximo día 4, el Teatro Clunia de la capital acogerá las XII Jornadas “El mundo en bicicleta”, organizadas por el Ayuntamiento de Burgos y el colectivo Bici-Aventura, y en las que se ofrece la posibilidad de conocer algunas de las experiencias más emocionantes conseguidas tras recorrer el mundo sobre dos ruedas.

La historia de dos burgaleses, Natalia y Javier, que viajaron por Marruecos, Mauritania, Senegal y el Sáhara Occidental, hasta el Dakar, en tandem, o la vivida por Luciano y Verena Lepre, que recorrieron 42 países para ir a visitar a unos amigos a Nepal, son algunas de las experiencias reales que nos permitirán comprobar que existen otros modos de hacer turismo y de conocer otras culturas, tal y como asegura el concejal de Juventud, Eduardo Villanueva.

Las jornadas comenzarán este viernes, con la experiencia de Luciano y Verena Lepre (Ruedas en libertad en 42). El 11 de abril será el turno de Thierry Bodson con la descripción de su viaje desde Bruselas a Samarkanda. El 18, Sergio Fernández Tolosa explicará que supuso para él recorrer en bicicleta y en solitario los siete desiérticos más emblemáticos del planeta: Australia, Atacama, Mojave, Namib, Kalahari, Gobi y Sáhara. Las XII Jornadas “El mundo en bicicleta” finalizan con la experiencia de los burgaleses Natalia y Javier y “Por el mundo en tándem”.

Más información en: www.radioarlanzon.com

El sistema de fabricación de la suela es de inyección directa de los dos materiales que la configuran: nylon rígido en la parte más cercana al pie, para una mejor transmisión de la fuerza en el pedaleo; y poliuretano de última generación en la parte superior, que permite un perfecto agarre en todo tipo de superficies (piedras, hierba, suelos secos y/o mojados) también facilitado por las micro celdillas repartidas en toda la superficie de la misma.

Además, la zona elaborada con el nylon es más gruesa para proporcionar una mayor rigidez en la suela. También cuenta con un dibujo estriado en la parte central, para mejorar el agarre del pedal cuando no está sujeto a la fijación; esta característica es clave en zonas difíciles de los recorridos en los que el pie no está anclado en el automático. Suela asimétrica que sobresale lateralmente en la zona externa del pie para mayor protección.

La plantilla interior es termoformada, antibacteriana y transpirable, por lo tanto además de ofrecer un tacto agradable y cómodo para el pie del usuario se encarga de protegerlo.
El modelo de zapatilla Matrix es cómodo y efectivo con una talonera interiormente reforzada; su diseño cómodo y su solidez aportan protección al talón y por lo tanto eficiencia en el pedaleo.

Más información en: bikezona.com

Diseñado por los ingenieros de la casa, el cierre MSC Ultralight es el más ligero del mercado fabricado en aluminio con tan sólo 9gr de peso.

A diferencia de otros modelos más ligeros fabricados en fibra de carbono, el MSC Ultralight de aluminio ofrece un cierre perfecto fijando la tija del sillín.

Mecanizado con cnc de un solo bloque de aluminio 7075 T6 y con tornillo de titanio Gr5, el diseño es lo más minimalista posible, siguiendo formas redondas y muy naturales.

Más información en: mscbikes.com

La ASO, entidad encargada de la competición francesa y del rally París Dakar, estudia adquirir una participación minoritaria en Unipublic, la compañía de Antena 3 coordinadora de la Vuelta Ciclista a España.
Los escándalos de dopaje que han enturbiado el ciclismo a lo largo de los últimos años no le roban fuerzas a Amaury Sport Organisation (ASO), entidad organizadora del Tour de Francia y del rally París Dakar. La ASO ahora ha empezado a entrenar para hacerse con una participación minoritaria en Unipublic, entidad encargada de la Vuelta Ciclista a España, que fue adquirida por Antena 3 en 2005 por 42 millones de euros.

“Hoy tenemos voluntad de estudiar todo lo bueno para el ciclismo y la posibilidad de trabajar juntos de forma eficaz, por lo que estudiamos adquirir una participación minoritaria en el capital de Unipublic”, afirmó ayer Patrice Clerc, presidente de ASO, en un desayuno organizado por Europa Press. Clerc no quiso especificar qué porcentaje estarían dispuestos a alcanzar, ya que “una participación minoritaria oscila entre el 1% y el 49%”, bromeó.

Más información: expansion.com

Tal y como leemos en la vanguardia.

Más de 100.000 abonados, más de 5.000.000 de usos (hasta 33.000 en un solo día), 276 estaciones distribuidas por todos los distritos de la ciudad, más de 3.000 bicicletas y el compromiso de llegar a las 6.000 este verano. Estas son algunas de las cifras del espectacular éxito del Bicing, el sistema barcelonés de préstamo de bicicletas que se puso en funcionamiento hace un año.

Esta rapídisima asimilación e incorporación del Bicing como un medio de transporte público más por parte de miles de ciudadanos, sin embargo, ha comportado un uso masivo que ha causado imprevistos que han agotado la paciencia de numerosos abonados, además de agravar los conflictos habituales con peatones y vehículos a motor que ya tenían quienes circulaban en bicicleta por la ciudad antes de la implantación del Bicing.

Fallos en el sistema que ocasionalmente bloquean las paradas e impiden recoger bicicletas, puntos de Bicing que están vacíos prácticamente todo el día o sin ningún hueco para aparcar en las horas punta y el cierre del servicio durante la noche son las principales pegas que los usuarios ponen a un servicio al cual, pasada la euforia inicial, ahora piden la máxima fiabilidad.

Hace un año, el 22 de marzo de 2007, el Bicing entró en funcionamiento con 14 estaciones y 200 bicicletas. En 15 días se llegó a los 3.000 abonados, cuatro semanas más tarde 10.000… El nuevo servicio barcelonés, el primero de este tipo en implantarse en una gran ciudad y que incluso se adelantó por unos meses a París, se estaba convirtiendo en un fenómeno social. Alentado por la oferta de abono anual a sólo 6 euros vigente durante los tres primeros meses, el boom del Bicing hizo que en junio se superaran los 50.000 abonados, cuando las previsiones eran llegar a los 15.000 a finales de año.

La multinacional Panasonic lanzará al mercado, aunque por el momento de forma exclusiva en Japón el próximo 25 de marzo, una bicicleta eléctrica no contaminante, que evitará atascos, pérdida de tiempo en buscar aparcamiento y un gasto mínimo de energía.
Se trata de la nueva ‘Titanium Flat Road EB’, que se ha desarrollado en el marco de su iniciativa ‘Ideas for life’, que en este caso ha trabajo para conseguir un concepto de transporte más ecológico y menos ruidoso y que contribuirá a que las ciudades sean más habitables, según explica la marca.

Además, permite que personas que no sean ciclistas hagan largos recorridos sin esfuerzo, ahorran dinero y puede usarse por personas con alguna lesión o discapacidad.

La apuesta de Panasonic, desarrollada por su filial Panasonic Cycle Technology, ha sido creada incluyendo un cuadro de titanio, por lo que es mucho más ligera –15,7 kilogramos– y resistente que las que actualmente existen en el mercado, fabricadas a partir de aluminio. Cuenta además con una batería de ‘litio-ion’, la solución más ecológica existente, que con una sola carga en su versión de 10 amperios/hora permite recorrer 151 kilómetros de forma automática.

Panasonic incorpora también su sistema SLIM (Sistema de Gestión Integrada de Litio-Ion), un pequeño ordenador incorporado al cuadro que conectado a una pantalla LCD situada en el manillar, permite al usuario controlar, entre otras cuestiones, el nivel de batería restante, la velocidad media, la distancia total recorrida o el consumo de energía utilizado.

Más información en: ecoperiodico.com

Imba ha convocado en Valencia a clubes, peñas, tiendas, empresas relacionadas con el ciclismo de montaña y particulares a las 12:00 del próximo sábado 29 de marzo en Alcoy para tratar los temas principales que afectan al MTB en la zona.

El orden del día es completo: se evaluará el Decreto de Circulación de vehículos por Terrenos Forestales en la Comunidad Valenciana; se presentará el Proyecto Las Reglas del Camino que se ha propuesto al VOLCAM (Programa de Ayudas al Voluntariado Ambiental) para la implicación de los ciclistas de montaña en la conservación medioambiental, y se establecerá el calendario de actividades correspondiente; se expondrán los puntos relevantes de los Parques Naturales que se proyectan en la Comunidad Valenciana.

Ya ha salido a la venta el imperdible Anuario del Ciclismo 2008 (www.urtekaria.com). Anuario correspondiente la temporada 2007 con todas las carreras de los profesionales y sus fichas, donde se encuentran todas sus victorias y puestos desde que pasaron a la máxima categoría, más las carreras y las fichas de los aficionados del estado español, con todas sus victorias en el campo aficionado.

Su precio es de 26.95€ y se puede solicitar online a través de aquí.

El ciclista italiano Mario Cippolini, de 40 años, que después de haber puesto fin a su carrera en 2005 volvió a pedalear con el equipo Rock & Republic, anunció este martes que terminaba su colaboración con la formación estadounidense.

“Desafortunadamente tuve que, a mi pesar, poner fin a la colaboración con la empresa hace unos meses”, dijo el ex campeón del mundo (2002), que en febrero había participado en la Vuelta a California (Estados Unidos).

Artículo completo en AFP

La empresa Computer Sciencies Corporation (CSC), principal patrocinador del equipo danés que lleva ese nombre, anunció que se marchará del ciclismo profesional cuando termine la actual temporada.

CSC es un nuevo patrocinador de ciclismo que anuncia su retiro este deporte, luego de los resonantes escándalos de doping que están azotando a ese deporte.

Artículo completo en AnsaLatina