Las ciudades que han firmado el protocolo en Barcelona para la creación de este fórum de la bicicleta pública son, además de la capital catalana, las de Estocolmo, Londres, Lyon, Madrid, París, Milán, Sevilla, Tel Aviv y Washington.

El concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona, Francesc Narváez, ha señalado que además de contrastar experiencias para mejorar el servicio, se estudiará la posibilidad de que con un mismo carné se puedan utilizar la red pública de bicicletas de todas estas ciudades, siempre claro, que los sistemas sean compatibles.

El objetivo de la red es mejorar la movilidad de las ciudades facilitando la integración de la bicicleta como un medio más y dar un mayor impulso a su uso de forma más racional, a la vez que mejorar el medio ambiente y la calidad de vida de los ciudadanos.

Por un lado, en este foro se integran las ciudades que ya tienen implantados estos sistemas de bicicletas (Estocolmo, Lyon, París Sevilla y Barcelona) y aquellas en proceso de análisis y estudio, como observadoras (Londres, Madrid, Milán, Tel Aviv y Washington)

El gerente de la entidad de Metropolitana de Transporte de Madrid, Javier Conde, ha explicado que en su ciudad se está estudiando la posibilidad de un sistema público de préstamo de bicicletas, aunque todavía sin fecha y a la espera de ‘construir la infraestructura suficiente’, en sus 4.000 kilómetros de vía pública.

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