Después de las medidas a favor de la bicicleta que se han implantado en la capital hispalense en los dos últimos años, los resultados saltan a la vista: el año pasado 6.600 personas utilizaban cada día la bicicleta para ir a estudiar o a trabajar; actualmente son 13.800.

Los datos los indicaba hace unas semanas el diario 20minutos.es en base a un estudio elaborado por el Ayuntamiento de Sevilla. Los datos estadísticos son interesantes, pero a nosotros nos interesa aún más cómo se ha conseguido esto que no puede ser considerado sino como un éxito y un modelo a seguir. El Ayuntamiento ha apostado fuerte por la bici como medio de transporte en los últimos tiempos, pero además lo ha hecho como hay que hacerlo, con un modelo de política integral para la accesibilidad de los ciclistas y sus vehículos, no con medidas individuales como aún está ocurriendo en otras ciudades de España.

La Asociación sevillana de usuarios de la bicicleta A Contramano sin duda ha tenido también que ver en esta situación, preparando el terreno con una labor de muchos años. Y tampoco hay que olvidar al Consorcio de Transportes de Sevilla, con su divulgación, sus bicis públicas para los usuarios del abono transporte y sus fantásticos artículos sobre la bicicleta en la revista que publica periódicamente.

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